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某从业者告诉记者，他们使用的一款德国产芯片，去年的价格是 5元，今年已经涨到16.5元了，一个芯片价格涨了5倍。 紫光国微（0 9）：紫光集团消息，9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心(简称“国创中心”)作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”(简称“中国汽车芯片创新联盟”)在京正式成立。受上述消息的影响，汽车芯片概念股有望走强飙涨。近期，全球汽车行业集体陷入“停产潮”，福特汽车、铃木汽车、大众美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布了暂停工厂生产线的计划。 新洁能（6 111）：公司长期与科研院开展合作，全力推进高端功率MOSFET和IGBT芯片及模块的研发与产业化，布局SiC/GaN第三代半导体技术。 华润微（688396）：功率MOSFET全国龙头，涨价周期IDM模式更为受益
“买不到”和“买不起”已成为不少下游企业共同面临的困境。 韦尔股份（6 5 ）：2 9年公司以152亿元收购豪威与思比科，进军CMOS图像传感器，汽车图像传感器全球第二。而全球“缺芯”加剧，让涨价势在必行。公司今年6月份还公开发行可转债募集资金总额不超过30亿元，主要是针对豪威科技的主业高像素图像显示芯片的12寸晶圆测试及重构封装，提升在汽车领域的竞争力。“缺芯”致全球汽车产业陷入停产潮。那么，汽车芯片概念股有哪些呢？汽车芯片概念股： 比亚迪（0 594）：公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链
高盛最新研究报告指出，全球多达169个行业在一定程度上，受到芯片短缺的打击，包括钢铁产品、混凝土生产、空调制造、啤酒酿造、肥皂生产等众多行业。 扬杰科技（30 73）：公司基于8英寸的1200V IGBT芯片及模块产品开始了风险量产，标志着公司在高端市场取得了重要的进步。紫光集团为联盟创始成员，旗下紫光国微(0 9)、紫光展锐同时为联盟理事单位。一辆车要用几百甚至上千个芯片，缺一个就会导致整车无法生产。查看更多：生产汽车芯片上市公司排名、汽车芯片概念股、新能源汽车芯片概念股、自动驾驶汽车芯片概念股、AI芯片概念股；
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